Pēdējo 6 mēnešu laikā, kad kravu pārvadājumu cenas turpina pieaugt un katru nedēļu turpina labot jaunus rekordus, loģistikas uzņēmumi un nosūtītāji/nosūtītāji ir gandrīz zaudējuši cerību, ka konsolidācijas tirgus šogad atgriezīsies normālā līmenī.

Saskaņā ar SCFI indeksu pašreizējā 40 pēdu konteinera cena no Āzijas uz Eiropu spot tirgū ir 3500.Turklāt, pēc Drūrija teiktā, ekspreskravu kravas var viegli sasniegt pat 10 000 USD.

“Šis ir ārkārtīgi sarežģīts tirgus, un mūsu darbiniekiem tiek izvirzītas stingras prasības.Kad kvalitātes līmenis ir tik slikts, mēs, iespējams, nekad neesam redzējuši tik augstu jūras pārvadājumu likmi.Allans, starptautiskā kravu ekspeditora Melgaard Scan Global izpilddirektors.

Pēc viņa domām, "paies ilgs laiks, līdz mēs ieiesim stabilākā tirgū."

“Es nedomāju, ka mēs redzēsim skaidru tirgus normalizēšanos pirmajos 6 līdz 12 mēnešos.Man žēl, ka mēs redzēsim, ka tirgus turpinās būt ārkārtīgi nemierīgs ar neparasti augstām kravas likmēm, pirms tas stabilizējas.Palielināsies jauda, ​​neatkarīgi no tā, vai tie ir kuģi vai konteineri un cits aprīkojums.Viņš pievienoja.

Karstajam tirgum ir vairāki iemesli:

Jaunais kroņa vīruss ir pandēmisks vairākās lielākajās valstīs, turpinot tirgus situāciju kopš 2020. gada vasaras;

ASV un Eiropas valstis (piemēram, Itālija un Spānija) īsteno milzīgas palīdzības programmas;

Ekonomiskās sadarbības un attīstības organizācija (OECD) būtiski paaugstinājusi pasaules ekonomikas izaugsmes prognozi šim gadam līdz 5,8%;

Konteineru kuģu piedāvājums ir pārāk mazs, un tā atgriešana prasīs vairākus gadus;

Trūkst tāda aprīkojuma kā konteineri;

Ostas un satiksmes sastrēgumi daudzviet pasaulē turpinās.

Kā WDK ar to tiek galā?

Saskaņā ar raksturlielumumisiņa vārstsunmisiņa armatūra,Zhejiang Wandekai Fluid Equipment Technology Co.,Ltdveiciet šādus pasākumus:

• Pasūtījumu plāna sastādīšana, kad WDK noformē pasūtījumu.

• Sūtījuma rezervēšana, kad WDK noformē pasūtījumu.

• Iepriekš informēt klientus, iepriekš nosūtīt pasūtījuma plānu.